ಫಿಲ್ಟರ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸ್ವಯಂ ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್ E422KP02D168

ಉತ್ಪನ್ನದ ಗಾತ್ರ

ಹೊರಗಿನ ವ್ಯಾಸ: 95 ಮಿಮೀ
ಒಳಗಿನ ವ್ಯಾಸ 1 : 46mm
ಒಳಗಿನ ವ್ಯಾಸ 2 : 45mm
ಎತ್ತರ: 184mm
ಫಿಲ್ಟರ್ ಇಂಪ್ಲಿಮೆಂಟೇಶನ್ ಪ್ರಕಾರ: ಫಿಲ್ಟರ್ ಇನ್ಸರ್ಟ್

OEM ಉಲ್ಲೇಖ ಸಂಖ್ಯೆ

ಕ್ಯಾಟರ್ಪಿಲ್ಲರ್ : 376-2578
ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ : 3004473C91
ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ : 3004473C93
ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ : 3004529C1
AL ಫಿಲ್ಟರ್: ALG-7559
ಬಾಲ್ಡ್ವಿನ್: PF7986
ಡೊನಾಲ್ಡ್ಸನ್: P550821
ಫ್ಲೀಟ್‌ಗಾರ್ಡ್: FS19869
ಫ್ರೇಮ್: CS10853
HENGST ಫಿಲ್ಟರ್: E422KP02 D168
ಲ್ಯೂಬರ್ಫೈನರ್: L7694F
WIX ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳು: 33991

ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್

ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ದಿಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್ಸಾಮಾನ್ಯ ಬಳಕೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ 30,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.ಇಂಧನ ಅಶುದ್ಧತೆಯ ಅಂಶವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಚಾಲನೆಯ ಅಂತರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬೇಕು.ಆದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಪ್ರತಿ 20,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ನಾವು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ.ಉತ್ತಮ ಬದಲಿ ಸಮಯಕ್ಕಾಗಿ, ದಯವಿಟ್ಟು ವಾಹನದ ಕೈಪಿಡಿ_ನಲ್ಲಿರುವ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ನೋಡಿ.
ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಕಾರ್ ಪ್ರಮುಖ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಒಳಗಾದಾಗ ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್ನ ಬದಲಿಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮತ್ತು ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಆದರೆ ವಾಸ್ತವದಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಇದನ್ನು ಸೂಕ್ತವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದು, ಏಕೆಂದರೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಮಟ್ಟವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆಯಿಂದ ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಸಮಸ್ಯೆ ಇಲ್ಲ.
ಪ್ರಸ್ತುತ, ದೇಶೀಯ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎರಡು ವಿಧಗಳಿವೆ: ಎಥೆನಾಲ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮತ್ತು ಎಥೆನಾಲ್-ಮುಕ್ತ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್.ಎಥೆನಾಲ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಎಥೆನಾಲ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸೇರಿಸುವ ವಾಹನಗಳ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸುದೀರ್ಘ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನನ್ನ ಸುತ್ತಲೂ ನೂರಾರು ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಓಡಿದ ಮತ್ತು ಬದಲಾಗದ ಅನೇಕ ಜನರಿದ್ದಾರೆ.ಎಥೆನಾಲ್ ಮುಕ್ತ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಠೇವಣಿ ಮಾಡಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ.ಎಥೆನಾಲ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್‌ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ, ಎಥೆನಾಲ್ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಕರಗಿಸಲು ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ.ಇದಕ್ಕೆ ಗಮನ ಬೇಕು.ಎಥೆನಾಲ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಸೇರಿಸಲು ಇತರ ಸ್ಥಳಗಳಿಂದ ಹಿಂತಿರುಗಿದ ನಂತರ ಅನೇಕ ಕಾರುಗಳು ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆಯ ಲಕ್ಷಣಗಳಿಗೆ ಗುರಿಯಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅನನುಭವಿ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮಾಸ್ಟರ್ಸ್ಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಕಷ್ಟ.
ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ವಾಹನವು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಪ್ರಾರಂಭವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಫಿಲ್ಟರ್‌ನಿಂದಾಗಿ.ಫಿಲ್ಟರಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮವು ಕಳಪೆಯಾಗಿದೆ, ಬಲವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಇದು ಕಳಪೆ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಪರಮಾಣುೀಕರಣಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ತೈಲ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಎರಡನೇ ಬಾರಿಗೆ ಮತ್ತೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ಒತ್ತಡವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು.ಆದ್ದರಿಂದ, ವಾಹನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಕಷ್ಟವಾದಾಗ ಮತ್ತು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸಿದ ನಂತರ ಅದನ್ನು ತಳ್ಳಿಹಾಕಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಇದನ್ನು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಫಿಲ್ಟರ್ನ ಸಮಸ್ಯೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು.ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಕಷ್ಟವಾದಾಗ, ನೀವು ಮೊದಲು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಫಿಲ್ಟರ್ನ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು, ಏಕೆಂದರೆ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಹಾನಿ ಮಾಡುವುದು ತುಂಬಾ ಸುಲಭವಲ್ಲ.ಒಮ್ಮೆ ಬಂದ ಮೇಲೆ ಸುಮ್ಮನೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಡಿ, ದುಂದುವೆಚ್ಚ.