ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್ ತೈಲ ನೀರಿನ ವಿಭಜಕ CAV296

ತ್ವರಿತ ವಿವರಗಳು

ಇನ್/ಔಟ್ ಥ್ರೆಡ್ ಗಾತ್ರ:1/2″-20UNF / M14*1.5
ಮಾದರಿ:mf-184
ಎಂಜಿನ್: ಪರ್ಕಿನ್ಸ್ AD2-152 ಡೀಸೆಲ್
ಮಾದರಿ:MF-274-4
ಎಂಜಿನ್: ಪರ್ಕಿನ್ಸ್ AD4-236 ಡೀಸೆಲ್
ಮಾದರಿ:MF-231
ವರ್ಷ:1980-1985
ವರ್ಷ:1982-1986
ವರ್ಷ:1989-1999
ಎಂಜಿನ್: ಪರ್ಕಿನ್ಸ್ AD4-236 ಡೀಸೆಲ್
ಕಾರ್ ಫಿಟ್ಮೆಂಟ್: ಮಾಸ್ಸೆ ಫರ್ಗುಸನ್ - ಫಾರ್ಮ್
ಮೂಲದ ಸ್ಥಳ:CN;SHN
OE ಸಂಖ್ಯೆ:CAV296
OE ಸಂಖ್ಯೆ:7111-296
ಗಾತ್ರ: ಪ್ರಮಾಣಿತ
ಖಾತರಿ: 20000 ಮೈಲುಗಳು
ಕಾರು ಮಾದರಿ: ಫೋರ್ಡ್/ಫಿಯೆಟ್/ಮಾಸ್ಸೆ ಫರ್ಗುಸನ್ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್‌ಗಾಗಿ

ಫಿಲ್ಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ?

ಇಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಚಲಿಸುವ ಭಾಗಗಳ ನಡುವಿನ ಘರ್ಷಣೆಯ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಭಾಗಗಳ ಸವೆತವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ತೈಲವನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಪ್ರತಿ ಚಲಿಸುವ ಭಾಗದ ಘರ್ಷಣೆ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಸಾಗಿಸಿ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗಾಗಿ ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲ ಫಿಲ್ಮ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಎಂಜಿನ್ ತೈಲವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಮಾಣದ ಗಮ್, ಕಲ್ಮಶಗಳು, ತೇವಾಂಶ ಮತ್ತು ಸೇರ್ಪಡೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇಂಜಿನ್ನ ಕೆಲಸದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಲೋಹದ ಉಡುಗೆ ಅವಶೇಷಗಳ ಪರಿಚಯ, ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಶಿಲಾಖಂಡರಾಶಿಗಳ ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ತೈಲ ಆಕ್ಸೈಡ್ಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ತೈಲದಲ್ಲಿನ ಶಿಲಾಖಂಡರಾಶಿಗಳನ್ನು ಕ್ರಮೇಣವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.ತೈಲವು ನೇರವಾಗಿ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡದೆಯೇ ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಆಯಿಲ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರೆ, ತೈಲದಲ್ಲಿರುವ ಸಂಡ್ರೀಸ್ ಅನ್ನು ಚಲಿಸುವ ಜೋಡಿಯ ಘರ್ಷಣೆ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ತರಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಭಾಗಗಳ ಉಡುಗೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ನ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶದ ಜ್ಞಾನದ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ: ತೈಲದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ ಮತ್ತು ತೈಲದಲ್ಲಿನ ಕಲ್ಮಶಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಂಶದಿಂದಾಗಿ, ಶೋಧನೆ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು, ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೂರು ಹಂತಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಅವುಗಳೆಂದರೆ ತೈಲ ಸಂಗ್ರಾಹಕ ಫಿಲ್ಟರ್, ತೈಲ ಒರಟಾದ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮತ್ತು ತೈಲ ಉತ್ತಮ ಫಿಲ್ಟರ್.ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ತೈಲ ಪಂಪ್‌ನ ಮುಂದೆ ತೈಲ ಪ್ಯಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಲೋಹದ ಫಿಲ್ಟರ್ ಪ್ರಕಾರವಾಗಿದೆ.ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ತೈಲ ಪಂಪ್ನ ಹಿಂದೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ತೈಲ ಮಾರ್ಗದೊಂದಿಗೆ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ.ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಲೋಹದ ಸ್ಕ್ರಾಪರ್ ಪ್ರಕಾರ, ಮರದ ಪುಡಿ ಫಿಲ್ಟರ್ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಮೈಕ್ರೋಪೋರಸ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಪೇಪರ್ ಪ್ರಕಾರಗಳಿವೆ.ಈಗ ಮೈಕ್ರೋಪೋರಸ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಪೇಪರ್ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ತೈಲ ಫೈನ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ತೈಲ ಪಂಪ್ ನಂತರ ಮುಖ್ಯ ತೈಲ ಮಾರ್ಗದೊಂದಿಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.ಮೈಕ್ರೊಪೊರಸ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಪೇಪರ್ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ರೋಟರ್ ಪ್ರಕಾರದಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಎರಡು ವಿಧಗಳಿವೆ.ರೋಟರ್-ಟೈಪ್ ಆಯಿಲ್ ಫೈನ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಎಲಿಮೆಂಟ್ ಇಲ್ಲದೆ ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಫಿಲ್ಟರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ತೈಲ ಪಾಸ್‌ಬಿಲಿಟಿ ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಟರಿಂಗ್ ದಕ್ಷತೆಯ ನಡುವಿನ ವಿರೋಧಾಭಾಸವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸುತ್ತದೆ.
ಫಿಲ್ಟರ್: ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ ಫಿಲ್ಟರ್ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನಕ್ಕಾಗಿ ವಿಶೇಷ ಪೂರ್ವ-ಫಿಲ್ಟರಿಂಗ್ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ.ಇದು 90% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕಲ್ಮಶಗಳು, ಒಸಡುಗಳು, ಆಸ್ಫಾಲ್ಟೀನ್ಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಎಂಜಿನ್ ಜೀವನವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.ಅಶುಚಿಯಾದ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳ ಅಸಹಜ ಉಡುಗೆ ಮತ್ತು ಕಣ್ಣೀರಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಜನರೇಟರ್‌ಗಳ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಡೀಸೆಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳ ಬಳಕೆಯು ಫಿಲ್ಟ್-ಟೈಪ್ ಡೀಸೆಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಎಂಜಿನ್‌ಗಳ ಶೋಧನೆ ನಿಖರತೆ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ, ಆಮದು ಮಾಡಿದ ಉತ್ತಮ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಡೀಸೆಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಪಷ್ಟ ಇಂಧನ ಉಳಿತಾಯ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.ಡೀಸೆಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು: ಡೀಸೆಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ತುಂಬಾ ಸುಲಭ, ಕಾಯ್ದಿರಿಸಿದ ತೈಲ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರ ಮತ್ತು ಔಟ್ಲೆಟ್ ಪೋರ್ಟ್ಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆ ಲೈನ್ಗೆ ಅದನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಪಡಿಸಿ.ಬಾಣದಿಂದ ತೋರಿಸಿದ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ, ಮತ್ತು ತೈಲ ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ಔಟ್ಲೆಟ್ನ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ, ಡೀಸೆಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಡೀಸೆಲ್ ಎಣ್ಣೆಯಿಂದ ತುಂಬಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸಕ್ಕೆ ಗಮನ ನೀಡಬೇಕು.ನಿಷ್ಕಾಸ ಕವಾಟವು ಬ್ಯಾರೆಲ್ನ ಕೊನೆಯ ಕವರ್ನಲ್ಲಿದೆ.ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ವಿಧಾನ: 1. ಸಿಂಗಲ್-ಬ್ಯಾರೆಲ್ ಪೂರ್ವ-ಫಿಲ್ಟರಿಂಗ್ ಸಾಧನದ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶದ ಬದಲಿ: a.ತೈಲ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದ ಬಾಲ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಮುಚ್ಚಿ ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ತುದಿಯ ಕವರ್ ತೆರೆಯಿರಿ.(ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಮಾದರಿಯ ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಫ್ಲಾಟ್-ಬ್ಲೇಡ್ ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್ನೊಂದಿಗೆ ಬದಿಯ ಅಂತರದಿಂದ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಇಣುಕುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ);ಬಿ.ಒಳಚರಂಡಿ ತೈಲವನ್ನು ಹರಿಸುವುದಕ್ಕಾಗಿ ಒಳಚರಂಡಿ ಔಟ್ಲೆಟ್ನ ಪ್ಲಗಿಂಗ್ ತಂತಿಯನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ;ಸಿ.ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶದ ಮೇಲಿನ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸುವ ಅಡಿಕೆಯನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಿ, ಮತ್ತು ಆಪರೇಟರ್ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕವನ್ನು ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವನ್ನು ತೈಲ ಕೈಗವಸುಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಿಡಿದುಕೊಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವನ್ನು ಲಂಬವಾಗಿ ಮೇಲಕ್ಕೆ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ;ಡಿ.ಹೊಸ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ, ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ತುದಿಯ ಸೀಲಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪ್ಯಾಡ್ ಮಾಡಿ (ಕೆಳಗಿನ ತುದಿಯು ತನ್ನದೇ ಆದ ಸೀಲಿಂಗ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ);ಇ.ಅಡಿಕೆ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ;f.ಡ್ರೈನ್ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಕವರ್ ಮಾಡಿ 2. ಡಬಲ್-ಬ್ಯಾರೆಲ್ ಸಮಾನಾಂತರ ಪೂರ್ವ-ಫಿಲ್ಟರ್ ಸಾಧನದ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶದ ಬದಲಿ: a.ಮೊದಲು ಬದಲಿಸಬೇಕಾದ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶದ ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಫಿಲ್ಟರ್‌ನ ತೈಲ ಒಳಹರಿವಿನ ಕವಾಟವನ್ನು ಮುಚ್ಚಿ, ತದನಂತರ ಕೆಲವು ನಿಮಿಷಗಳ ಕವಾಟದ ನಂತರ ತೈಲ ಔಟ್‌ಲೆಟ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಿ, ನಂತರ ಎಂಡ್ ಕ್ಯಾಪ್ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ ಮತ್ತು ಎಂಡ್ ಕ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ;ಬಿ.ಫಿಲ್ಟರ್ ಎಲಿಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಿದಾಗ ಕೊಳಕು ತೈಲವನ್ನು ಶುದ್ಧ ತೈಲ ಕೋಣೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಕೊಳಕು ತೈಲವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹರಿಸುವುದಕ್ಕಾಗಿ ಡ್ರೈನ್ ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ;ಸಿ.ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶದ ಮೇಲಿನ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸುವ ಅಡಿಕೆಯನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಿ, ಮತ್ತು ಆಪರೇಟರ್ ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವನ್ನು ತೈಲ-ನಿರೋಧಕ ಕೈಗವಸುಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಿಡಿದುಕೊಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವನ್ನು ಲಂಬವಾಗಿ ಮೇಲಕ್ಕೆ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ;ಡಿ.ಡ್ರೈನ್ ವಾಲ್ವ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಿ, ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಿ (ಸೀಲಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪ್ಯಾಡ್ ಮಾಡಲು ಗಮನ ಕೊಡಿ), ಮತ್ತು ಜೋಡಿಸುವ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಿ.ಇ.ಮೊದಲು ತೈಲ ಒಳಹರಿವಿನ ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ, ನಂತರ ನಿಷ್ಕಾಸ ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ, ತೈಲವು ನಿಷ್ಕಾಸ ಕವಾಟದಿಂದ ಹೊರಬಂದಾಗ ತಕ್ಷಣವೇ ನಿಷ್ಕಾಸ ಕವಾಟವನ್ನು ಮುಚ್ಚಿ, ತದನಂತರ ತೈಲ ಔಟ್ಲೆಟ್ ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ;ನಂತರ ಅದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಇನ್ನೊಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿ.

ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ