ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಯಂತ್ರಗಳ ಎಂಜಿನ್ ಭಾಗಗಳು ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ME088519

ಕ್ರಾಸ್ ರೆಫರೆನ್ಸ್

AGCO : 1930299 AGCO : 30-3498425 ಕ್ಯಾಟರ್ಪಿಲ್ಲರ್ : 13240168
ಕ್ಯಾಟರ್ಪಿಲ್ಲರ್ : 1R-0714 ಕ್ಯಾಟರ್ಪಿಲ್ಲರ್ : 3I1337
ಕ್ಯಾಟರ್ಪಿಲ್ಲರ್ : 9N-6007 FIAT : 1909130 FIAT : 5113297
ಫಿಯೆಟ್ : 71455273 ಫಿಯೆಟ್-ಹಿಟಾಚಿ : 71455273
ಹಿಟಾಚಿ : 1873100700 ಹಿಟಾಚಿ : 4284642
ಹಿಟಾಚಿ : 4296675 ಹಿಟಾಚಿ : 4429728
ಹುರ್ಲಿಮಾನ್ : 2.4419.270.0 ISUZU : 1-13200-487-0
ISUZU : 1-13200-487-1 ISUZU : 1-13200-487-2
ISUZU : 1-13240-122-0 ISUZU : 1132401600
ISUZU : 13200-487 ISUZU : 1-3200487-0
ISUZU : 132401611 ISUZU : 2945611000
ISUZU : 8943924750 ISUZU : 977801390
ISUZU : X13201008 ISUZU : YZ1878100751
IVECO : 190 9130 JCB : 08/000001
JCB : 1132006451 JCB : 1132401601
ಜೆಸಿಬಿ : 32/925916 ಜೆಸಿಬಿ : ಕೆಬಿಪಿ0723
KOBELCO : 2446R332D2 KOBELCO : 2446R332D8
KOBELCO : 2451U3331 KOBELCO : ME084530
ಕೊಮತ್ಸು : L3328PP ಕುಬೋಟಾ : 87300046
ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ : ME 088519 ಅದೇ : 2.4419.270.0
ಸೆನ್ನೆಬೋಜೆನ್ : 3752038924 ಸ್ಪೆರ್ರಿ ನ್ಯೂ ಹಾಲೆಂಡ್ : 1909130
SPERRY ನ್ಯೂ ಹಾಲೆಂಡ್ : 5113297 SPERRY NEW HOLLAND : 5149813
ಟರ್ಕ್ ಫಿಯಾಟ್ : 1909130 ಟರ್ಕ್ ಫಿಯೆಟ್ : 5113297 ಎಎಮ್ ಸಿ ಫಿಲ್ಟರ್ : ಐಒ-347
ಆಶಿಕಾ : 10-05-578 BOSCH : 0 986 AF1 162
ಕ್ಲೀನ್ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳು: 319 ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಿ: ZP 597
ಫಿಲ್ಟರ್: ZP 597 A FLEETGUARD: LF3328
FLEETGUARD : LF3547 FLEETGUARD : LF3587
ಜಪಾನ್‌ಪಾರ್ಟ್ಸ್: FO-578S ಮ್ಯಾನ್-ಫಿಲ್ಟರ್: W 1150/2
ಸಕುರಾ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ : C-1009 ಸಕುರಾ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ : C-1505
ಸಕುರಾ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ : C-6103 ಟೆಕ್ನೆಕೋ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳು : OL4469

ತತ್ವ

ಇಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆಯಲ್ಲಿನ ಕಲ್ಮಶಗಳು, ಕೊಲಾಯ್ಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ತೇವಾಂಶದ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಕಣಗಳನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಲು ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಅದರ ದೊಡ್ಡ ಹರಿವಿನ ಪ್ರತಿರೋಧದ ಕಾರಣ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಮುಖ್ಯ ತೈಲ ಮಾರ್ಗದೊಂದಿಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಿದ ತೈಲವು ತೈಲ ಪ್ಯಾನ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ.ಸುಕ್ಕುಗಟ್ಟಿದ ಮೈಕ್ರೋಪೊರಸ್ ಪೇಪರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಫಿಲ್ಟರ್ ಹೌಸಿಂಗ್, ಹೊರಗಿನ ಶೆಲ್ ಮತ್ತು ಕವರ್‌ನಿಂದ ಕೂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರ ಬೋಲ್ಟ್‌ನಿಂದ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ.ಶೆಲ್ನ ಮೇಲಿನ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ತೈಲ ಒಳಹರಿವಿನ ಪೈಪ್, ತೈಲ ಔಟ್ಲೆಟ್ ಪೈಪ್ ಮತ್ತು ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ತೈಲ ಡ್ರೈನ್ ಪ್ಲಗ್ ಇದೆ.ಶೆಲ್ನಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯದ ಕೊಳವೆಯ ಮೇಲಿನ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ತೈಲ ರಂಧ್ರವಿದೆ.ಫಿಲ್ಟರ್ ಎಲಿಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಸೆಂಟರ್ ಟ್ಯೂಬ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಲೀವ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ನಿಂದ ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಸ್ಪ್ಲಿಂಟ್ ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರ ರಂಧ್ರದ ನಡುವಿನ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶಕ್ಕೆ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡದ ತೈಲವನ್ನು ಹರಿಯದಂತೆ ತಡೆಯಲು, ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಸ್ಪ್ಲಿಂಟ್ಗಳ ಮಧ್ಯದ ರಂಧ್ರದಲ್ಲಿ ತೈಲ ಮುದ್ರೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ತೈಲದ ಒಳಹರಿವಿನ ಪೈಪ್‌ನಿಂದ ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗೆ ತಿರುಗಿಸಿದ ಭಾಗವು ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶದ ಅಂತರದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೈಲದಲ್ಲಿನ ಕೊಳಕು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ (ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ).ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಿದ ತೈಲವು ಮಧ್ಯದ ಪೈಪ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಸಣ್ಣ ತೈಲ ರಂಧ್ರದಿಂದ ಪೈಪ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೈಲ ಔಟ್‌ಲೆಟ್ ಪೈಪ್ ಮೂಲಕ ತೈಲ ಪ್ಯಾನ್‌ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತದೆ.