ಕಾರ್ಖಾನೆ ಬೆಲೆ ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ 01174416 ಎಂಜಿನ್ ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ 0117 4416

ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಬೆಲೆ ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ 01174416 ಎಂಜಿನ್ ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ 0117 4416 ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗೊಳಿಸಿದ ಚಿತ್ರ

ಸಣ್ಣ ವಿವರಣೆ:

ನಮಗೆ ಇಮೇಲ್ ಕಳುಹಿಸಿ

ಉತ್ಪನ್ನದ ವಿವರ

ಉತ್ಪನ್ನ ಟ್ಯಾಗ್ಗಳು

ಗಾತ್ರ

ಒಳಗಿನ ವ್ಯಾಸ 2 : 62mm

ಎತ್ತರ: 93.5mm

ಸೀಲ್ ರಿಂಗ್ ವ್ಯಾಸ: 72 ಮಿಮೀ

ಆರಂಭಿಕ ಟಾರ್ಕ್: 20Nm

ಶೆಲ್ ವ್ಯಾಸ: 76 ಮಿಮೀ

ಫಿಲ್ಟರ್ ಇಂಪ್ಲಿಮೆಂಟೇಶನ್ ಪ್ರಕಾರ: ಸ್ಕ್ರೂ-ಆನ್ ಫಿಲ್ಟರ್

ತೆರೆಯುವ ಒತ್ತಡ ಬೈಪಾಸ್ ಕವಾಟ: 2.5ಬಾರ್

ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾದ ವಿಶೇಷ ಪರಿಕರ ಭಾಗ ಸಂಖ್ಯೆ : OCS 1

ಕನೆಕ್ಟರ್ ಥ್ರೆಡ್: 3/4″-16UNF-2B

OEM

ಡ್ಯೂಟ್ಜ್:01174416

ಡ್ಯೂಟ್ಜ್: 1164626

ಡ್ಯೂಟ್ಜ್: 1174416

DEUTZ : A0,4H4123

IVECO : 1174416

ಅಡ್ಡ ಉಲ್ಲೇಖ

BOSCH : 0451103019

BOSCH : 0 451 103 272

ಶುದ್ಧ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳು: 217 ಮಾಡಿ

ಶುದ್ಧ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳು: 289 ಮಾಡಿ

ಹೋಲಿಕೆ : 98262/136

FRAD : 15.30.11/110

FRAD : 17.33.02/110

ಫ್ರೇಮ್: PH2816

ಫ್ರೇಮ್: PH4824

HENGST ಫಿಲ್ಟರ್: H90W02

ಮಾಹ್ಲೆ ಮೂಲ: OC 198

ಮ್ಯಾನ್-ಫಿಲ್ಟರ್: W 712/4

ಮೊನಾರ್ಕ್: 30738048

ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ನ ಘಟಕಗಳು ಯಾವುವು?

ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಇದು ಒಟ್ಟಾಗಿ ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ನ ಒಟ್ಟಾರೆ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ.

1) ಕಬ್ಬಿಣದ ಕ್ಯಾನ್ (ಹೊರ ಸಿಲಿಂಡರ್): ಫಿಲ್ಟರ್‌ನ ನಿರಂತರ ಒತ್ತಡದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಬಳಸುವ ಕಂಟೇನರ್ (ಫಿಲ್ಟರ್ ಪೇಪರ್).ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ದಪ್ಪವು 0.4-0.6mm (ಟ್ರಾಲಿ), 0.6-1.0mm (ಕಾರ್ಟ್) ಆಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಎಳೆಯುವ ದೇಹದ ದಪ್ಪವು 20% - 25% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ, ಇದು 4 - ಒತ್ತಡವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಆಕಾರವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸದೆ ಮತ್ತು ಮುರಿಯದೆ 7 ಕೆಜಿ;

2) ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್: ಫಿಲ್ಟರ್ (ಪೇಪರ್ ಕೋರ್) ಅನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಕಂಪನ ಮತ್ತು ತೈಲ ಹರಿವಿನ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಕಬ್ಬಿಣದ ಕ್ಯಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ಸರಿಪಡಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಪ್ಲೇಟ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಗಳು ಸಹ ಇವೆ, ಆದರೆ ವೆಚ್ಚವು ಹೆಚ್ಚು;

3) ಆದರೆ ಕವಾಟ ರಬ್ಬರ್ ರಿಂಗ್ (ರಿಟರ್ನ್ ವಾಲ್ವ್): ತೈಲದ ಹಿಮ್ಮುಖ ಹರಿವನ್ನು ತಡೆಯಲು ಇದನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ತೈಲ ಇರುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ ತಕ್ಷಣವೇ ನಯಗೊಳಿಸಬಹುದು;

4) ಫಿಲ್ಟರ್: ಎಣ್ಣೆಯಲ್ಲಿರುವ ಕೆಸರನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಲು ಇದನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಬಳಸಿದ ಫಿಲ್ಟರ್ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೇಲ್ಮೈ ಫಿಲ್ಟರ್ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಲೇಯರ್ಡ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಪ್ರಕಾರವಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ.ಅವುಗಳು ಫಿಲ್ಟರ್ ಪೇಪರ್ ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಕೆಳಭಾಗದ ಕವರ್ಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ.ಫಿಲ್ಟರ್ ಪೇಪರ್ ಅನ್ನು ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಮಡಚಲಾಗುತ್ತದೆ.

5) ಒಳ ಕಬ್ಬಿಣದ ಜಾಲರಿ: ಪೇಪರ್ ಕೋರ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಮತ್ತು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ;

6) ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟ: ಫಿಲ್ಟರ್ (ಪೇಪರ್ ಕೋರ್) ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅದರ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಫಿಲ್ಟರ್ (ಪೇಪರ್ ಕೋರ್) ಅನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿದಾಗ, ತೈಲ ಒತ್ತಡವು 1 ಕೆಜಿ ತಲುಪಿದ ನಂತರ ತೈಲವನ್ನು ಹಾದುಹೋಗಲು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ;

7) ಬಾಟಮ್ ಪ್ಲೇಟ್: ಕಬ್ಬಿಣದ ಕ್ಯಾನ್ (ಹೊರ ಸಿಲಿಂಡರ್) ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿ ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ;

8) ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಪ್ಲೇಟ್: ಕೆಳಗಿನ ಪ್ಲೇಟ್ನಲ್ಲಿ ರಬ್ಬರ್ ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ;

9) ಸೀಲಿಂಗ್ ರಿಂಗ್: ತೈಲ ಗ್ರಿಡ್ ಅನ್ನು ಎಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದಾಗ, ಅದು ಸೀಲ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಪ್ಲೇಟ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಇದು ಆಯಿಲ್ ಗ್ರಿಡ್‌ಗಿಂತ 1.2-1.6 ಮಿಮೀ ಹೆಚ್ಚು, ಮತ್ತು ಅದರ ತಾಪಮಾನ ನಿರೋಧಕ ಅಗತ್ಯವು ವಯಸ್ಸಾಗದೆ -40℃-140℃ ತಲುಪಬಹುದು (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಇದನ್ನು ವಲ್ಕನೈಸ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿದೆ).