ಫಿಲ್ಟರ್ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಪೂರೈಕೆ ನೀರು ವಿಭಜಕ 01174482 ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ನೀರು 0117 4482

ಫಿಲ್ಟರ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಪೂರೈಕೆ ನೀರು ವಿಭಜಕ 01174482 ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ನೀರು 0117 4482 ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗೊಳಿಸಿದ ಚಿತ್ರ

ಸಣ್ಣ ವಿವರಣೆ:

ನಮಗೆ ಇಮೇಲ್ ಕಳುಹಿಸಿ

ಉತ್ಪನ್ನದ ವಿವರ

ಉತ್ಪನ್ನ ಟ್ಯಾಗ್ಗಳು

ಗಾತ್ರ

ಒಳಗಿನ ವ್ಯಾಸ 2 : 61.5mm

ಎತ್ತರ: 153.5mm

ಸೀಲ್ ರಿಂಗ್ ವ್ಯಾಸ: 70mm

ಫಿಲ್ಟರ್ ಇಂಪ್ಲಿಮೆಂಟೇಶನ್ ಪ್ರಕಾರ: ಸ್ಕ್ರೂ-ಆನ್ ಫಿಲ್ಟರ್

ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾದ ವಿಶೇಷ ಪರಿಕರ ಭಾಗ ಸಂಖ್ಯೆ : OCS1

ಕನೆಕ್ಟರ್ ಥ್ರೆಡ್: M16x1.5

ಶೆಲ್ ವ್ಯಾಸ: 81 ಮಿಮೀ

OEM

ಅಟ್ಲಾಸ್ ಕಾಪ್ಕೊ: 16192684

ಅಟ್ಲಾಸ್ ಕಾಪ್ಕೊ: 29000014

ಡ್ಯೂಟ್ಜ್: 1174482

ಡ್ಯೂಟ್ಜ್: 2133943

ಫೋರ್ಡ್: 1502255

ಫೋರ್ಡ್: 5025097

ಫೋರ್ಡ್: 715F9150ABA

IVECO : 1909142

IVECO : 2133943

ಸ್ಕ್ಯಾನಿಯಾ: 343144

ವೋಲ್ವೋ : 860874

ವೋಲ್ವೋ : 8608747

ಅಡ್ಡ ಉಲ್ಲೇಖ

ಬಾಲ್ಡ್ವಿನ್: BF587

ಬಾಲ್ಡ್ವಿನ್: BF587D

BOSCH : 1 457 434 110

BOSCH : 1457434119

BOSCH : 1 457 434 150

BOSCH : 1 457 434 159

BOSCH : 1 457 434 447

BOSCH : 9455160317

BOSCH: N4105

ಡೊನಾಲ್ಡ್ಸನ್: FFP550587

ಡೊನಾಲ್ಡ್ಸನ್: P550272

ಡೊನಾಲ್ಡ್ಸನ್: P550587

ಡೊನಾಲ್ಡ್ಸನ್: P550588

ಫ್ಲೀಟ್‌ಗಾರ್ಡ್: FF42006

ಫ್ಲೀಟ್ಗಾರ್ಡ್: FF5046

ಫ್ಲೀಟ್‌ಗಾರ್ಡ್: FF5135

ಗಾಳಿಯ ಸರಿಯಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಿಧಾನ ಮತ್ತು ತೈಲದ ಒಳಚರಂಡಿ-ನೀರಿನ ವಿಭಜಕ

ತೈಲ-ನೀರಿನ ವಿಭಜಕನಿಷ್ಕಾಸ ಗಾಳಿಯ ಒಳಚರಂಡಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಿಧಾನ

ಕೈ ಪಂಪ್ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಹೊರಹಾಕುತ್ತದೆ?ಫಿಲ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ನೀರು ಹಾಕುವುದು ಹೇಗೆ?ತೈಲ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಹೊರಹಾಕುವುದು?

ತೈಲ-ನೀರಿನ ವಿಭಜಕ ನಿಷ್ಕಾಸ ಮತ್ತು ಒಳಚರಂಡಿ, ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ತೈಲ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆ, ತೈಲ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ನಿಷ್ಕಾಸ ಗಾಳಿ, ಡೀಸೆಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಗಾಳಿ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್, ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶ ನೀರಿನ ವಿಸರ್ಜನೆ, ಫಿಲ್ಟರ್ ಕಪ್ ನೀರಿನ ವಿಸರ್ಜನೆ, ಡೀಸೆಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ನೀರಿನ ವಿಸರ್ಜನೆ, ಡೀಸೆಲ್ ಗ್ರಿಡ್ ನೀರಿನ ವಿಸರ್ಜನೆ , ಕೈ ತೈಲ ಪಂಪ್ ನೀರಿನ ವಿಸರ್ಜನೆ;ವಾಹನ ತೈಲ ಇನ್ಪುಟ್ ಗಾಳಿ, ಕೈ ತೈಲ ಪಂಪ್ ಪಂಪ್ ತೈಲ, ಇತ್ಯಾದಿ.

ದೋಷದ ವಿದ್ಯಮಾನ: ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ, ಎಂಜಿನ್ ಸರಾಗವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ, ಚಾಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡುವುದು ಸುಲಭ, ಮತ್ತು ಅವಕ್ಷೇಪಿತ ನೀರಿನ ಸೂಚಕ ಬೆಳಕು ಆನ್ ಆಗಿದೆ.

1. ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ತೈಲ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿನ ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಪಂಪ್ ತೈಲವನ್ನು (ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್ನಿಂದ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ಗೆ) ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಮೋಟಾರ್ನಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು.ಫ್ಯುಯಲ್ ಪಂಪ್ ಎಂಡ್, ಫ್ಯೂಯಲ್ ರೈಲ್ ಎಂಡ್ ಮತ್ತು ಫ್ಯುಯಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಎಂಡ್ ನಲ್ಲಿ ಪೈಪ್ ನಟ್ ಗಳನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಬೇಡಿ., ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಗಾಯವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು.

2. ಕಡಿಮೆ-ಒತ್ತಡದ ತೈಲ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಲ್ಲಿ (ತೈಲ ತೊಟ್ಟಿಯಿಂದ ತೈಲ ಪಂಪ್ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ಗೆ) ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಪಂಪ್ ತೈಲಕ್ಕಾಗಿ, ಈ ಕೆಳಗಿನ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು

ತೈಲ-ನೀರಿನ ವಿಭಜಕ ನಿಷ್ಕಾಸ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ವಿಧಾನ:

1. ವಾಹನವನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಸಮತಟ್ಟಾದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕ್ಯಾಪ್ ತೆರೆಯಿರಿ;

2. ತೈಲ-ನೀರಿನ ವಿಭಜಕದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಿರಿ ಮತ್ತು ಅಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಷಡ್ಭುಜಾಕೃತಿಯ ಸಾಕೆಟ್) ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶದ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಿಷ್ಕಾಸ ಬೋಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ.

3. ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಬೋಲ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಇಂಧನವು ಉಕ್ಕಿ ಹರಿಯುವವರೆಗೆ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಗುಳ್ಳೆಗಳಿಲ್ಲದವರೆಗೆ ಕೈ ತೈಲ ಪಂಪ್‌ನ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಅನ್ನು ಸುಮಾರು 30 ಬಾರಿ ಪರಸ್ಪರ ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಿ.

4. ಹಂತ 2 ರಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವಂತೆ ಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ ನಿಷ್ಕಾಸ ಬೋಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ.

5. ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಖಾಲಿ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ.

6. ಎಂಜಿನ್ 10 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗದಿದ್ದರೆ, 2 ರಿಂದ 4 ಹಂತಗಳನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸಿ.

ತೈಲ-ನೀರಿನ ವಿಭಜಕ ಒಳಚರಂಡಿ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ವಿಧಾನ:

ತೈಲ-ನೀರಿನ ವಿಭಜಕದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಹುಡುಕಿ ಮತ್ತು ಕಂಟೇನರ್ ಅನ್ನು (ಸುಮಾರು 0.2L ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ) ತೈಲ-ನೀರಿನ ವಿಭಜಕದ ಡ್ರೈನ್ ಪ್ಲಗ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿ

8. ಅಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ ನೀರಿನ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಕಾಕ್ ಅನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಿ, ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 10 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ ನೀರನ್ನು ಹೊರಹಾಕುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ.

9. ನೀರನ್ನು ಬರಿದು ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಡ್ರೈನ್ ಕಾಕ್ ಅನ್ನು ಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ, ತದನಂತರ 2 ರಿಂದ 4 ರವರೆಗಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಇಂಧನವನ್ನು ಚುಚ್ಚಿ.

10. ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ, ಡ್ರೈನ್ ಕಾಕ್ ಮೂಲಕ ಇಂಧನವು ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್ ಸೂಚಕ ಬೆಳಕು ಆಫ್ ಆಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಒಳಚರಂಡಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸಿ.