ಹೆವಿ ಡ್ಯೂಟಿ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು 0040942404 0040942504 E497L LX814 AF26165 C411776 P785542 ಎಂಜಿನ್ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್

ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ನ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ತತ್ವದ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ

ಎಂಜಿನ್ ಒಳಗೆ ಗಾಳಿ ಹೇಗೆ ಬರುತ್ತದೆ?
ಎಂಜಿನ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ, ಅದನ್ನು ನಾಲ್ಕು ಸ್ಟ್ರೋಕ್ಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅದರಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸೇವನೆಯ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಆಗಿದೆ.ಈ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇಂಜಿನ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಕೆಳಗಿಳಿಯುತ್ತದೆ, ಇಂಟೇಕ್ ಪೈಪ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಾತವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಜೊತೆ ಮಿಶ್ರಣ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಬರ್ನ್ ಮಾಡಲು ಎಂಜಿನ್ ದಹನ ಕೊಠಡಿಯೊಳಗೆ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಸೆಳೆಯುತ್ತದೆ.
ಹಾಗಾದರೆ, ನಮ್ಮ ಸುತ್ತಲಿನ ಗಾಳಿಯನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಪೂರೈಸಬಹುದೇ?ಉತ್ತರ ಇಲ್ಲ.ಎಂಜಿನ್ ಅತ್ಯಂತ ನಿಖರವಾದ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ಶುಚಿತ್ವದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ತುಂಬಾ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿವೆ ಎಂದು ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ.ಗಾಳಿಯು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಮಾಣದ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಈ ಕಲ್ಮಶಗಳು ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಮೊದಲು ಗಾಳಿಯನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡುವ ಸಾಧನವೆಂದರೆ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್, ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಎಲಿಮೆಂಟ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳ ಪ್ರಕಾರಗಳು ಯಾವುವು?ಇದು ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ?
ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಮೂರು ವಿಧಾನಗಳಿವೆ: ಜಡತ್ವ ಪ್ರಕಾರ, ಫಿಲ್ಟರ್ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ತೈಲ ಸ್ನಾನದ ಪ್ರಕಾರ:
01 ಜಡತ್ವ:
ಕಲ್ಮಶಗಳ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಗಾಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರುವುದರಿಂದ, ಕಲ್ಮಶಗಳು ಗಾಳಿಯೊಂದಿಗೆ ತಿರುಗಿದಾಗ ಅಥವಾ ತೀವ್ರವಾಗಿ ತಿರುಗಿದಾಗ, ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಜಡತ್ವ ಬಲವು ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನಿಂದ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುತ್ತದೆ.ಕೆಲವು ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ನಿರ್ಮಾಣ ಯಂತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
02 ಫಿಲ್ಟರ್ ಪ್ರಕಾರ:
ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲು ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶಕ್ಕೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳಲು ಲೋಹದ ಫಿಲ್ಟರ್ ಪರದೆ ಅಥವಾ ಫಿಲ್ಟರ್ ಪೇಪರ್ ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ಮೂಲಕ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಹರಿಯುವಂತೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ಮಾಡಿ.ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರುಗಳು ಈ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ.
03 ಎಣ್ಣೆ ಸ್ನಾನದ ಪ್ರಕಾರ:
ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್‌ನ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಆಯಿಲ್ ಪ್ಯಾನ್ ಇದೆ, ಇದು ತೈಲವನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಲು ಗಾಳಿಯ ಹರಿವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ತೈಲದಲ್ಲಿನ ಕಲ್ಮಶಗಳು ಮತ್ತು ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕ್ಷೋಭೆಗೊಳಗಾದ ತೈಲ ಹನಿಗಳು ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನೊಂದಿಗೆ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶದ ಮೂಲಕ ಹರಿಯುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶಕ್ಕೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. .ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶದ ಮೂಲಕ ಗಾಳಿಯು ಹರಿಯುವಾಗ, ಅದು ಮತ್ತಷ್ಟು ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಶೋಧನೆಯ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು.ಕೆಲವು ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳು ಈ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ.

ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು?ಬದಲಿ ಚಕ್ರ ಎಂದರೇನು?
ದೈನಂದಿನ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ, ಸೇವನೆಯ ಪೈಪ್ ಹಾನಿಯಾಗಿದೆಯೇ, ಪ್ರತಿ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಪೈಪ್ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳು ಸಡಿಲವಾಗಿದೆಯೇ, ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್‌ನ ಹೊರ ಕವಚವು ಹಾನಿಯಾಗಿದೆಯೇ ಮತ್ತು ಬಕಲ್ ಬೀಳುತ್ತಿದೆಯೇ ಎಂದು ನಾವು ಯಾವಾಗಲೂ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು.ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಒಳಹರಿವಿನ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಮುಚ್ಚುವುದು ಮತ್ತು ಸೋರಿಕೆಯಾಗದಂತೆ ಇಡುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.

ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಬದಲಿ ಚಕ್ರವಿಲ್ಲ.ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಇದನ್ನು ಪ್ರತಿ 5,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಬೀಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ 10,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಆದರೆ ಇದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಬಳಕೆಯ ಪರಿಸರವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.ಪರಿಸರವು ತುಂಬಾ ಧೂಳಿನಿಂದ ಕೂಡಿದ್ದರೆ, ಬದಲಿ ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬೇಕು.ಪರಿಸರವು ಉತ್ತಮವಾಗಿದ್ದರೆ, ಬದಲಿ ಚಕ್ರವನ್ನು ಸೂಕ್ತವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದು.

ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ