ಕೂಲಂಟ್ ಫಿಲ್ಟರ್‌ನ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಪರಿಚಯ

ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲದ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ಸಾಕಷ್ಟು ವಿಸ್ತಾರವಾಗಿದೆ.ದೈನಂದಿನ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಎದುರಾಗುವ ಕಾರುಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಇದು ಅನೇಕ ಸಣ್ಣ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಬಹುದಾದ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಆಗಿದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಗಣನೀಯ ಶಕ್ತಿ ಹೊಂದಿರುವ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ತಂಪಾಗಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ, ಇಂದು ನಾವು ನಿಮಗೆ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಪರಿಚಯವನ್ನು ನೀಡುತ್ತೇವೆಶೀತಕ ಫಿಲ್ಟರ್.

ಒಂದು ಏನುಶೀತಕ ಫಿಲ್ಟರ್: ಪರಿಚಯ

ದಿಶೀತಕ ಫಿಲ್ಟರ್ ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲದ ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುವ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಇಡುವ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ.ಹೆಚ್ಚಿನ-ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ, ಹೆಚ್ಚಿನ-ಶಕ್ತಿಯ ವರ್ಧಿತ ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿ, ದೊಡ್ಡ ಶಾಖದ ಹೊರೆಯಿಂದಾಗಿ, aಶೀತಕ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಳವಡಿಸಬೇಕು.ದಿಶೀತಕ ಫಿಲ್ಟರ್ ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಅದರ ಕೆಲಸದ ತತ್ವವು ರೇಡಿಯೇಟರ್ನಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ.

ಒಂದು ಏನುಶೀತಕ ಫಿಲ್ಟರ್: ಮಾದರಿ

ಗಾಳಿ ತಂಪಾಗುತ್ತದೆ

ಗಾಳಿ ತಂಪಾಗುವ ಕೋರ್ಶೀತಕ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನೇಕ ಕೂಲಿಂಗ್ ಪೈಪ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕೂಲಿಂಗ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ.ಕಾರು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ, ಬಿಸಿಶೀತಕ ಫಿಲ್ಟರ್ ಕಾರಿನಿಂದ ಬರುವ ಗಾಳಿಯಿಂದ ಕೋರ್ ತಂಪಾಗುತ್ತದೆ.ಗಾಳಿ ತಂಪಾಗುವ ಸುತ್ತಲೂ ಉತ್ತಮ ವಾತಾಯನ ಅಗತ್ಯವಿದೆಶೀತಕ ಫಿಲ್ಟರ್.ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರುಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ವಾತಾಯನ ಮತ್ತು ಖಾಲಿ ಕೊಠಡಿಗಳನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಕಷ್ಟ, ಮತ್ತು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ವಿರಳವಾಗಿ ಬಳಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ.ಈ ರೀತಿಯ ಕೂಲರ್ ಅನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ರೇಸಿಂಗ್ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಕಾರಿನ ವೇಗದ ವೇಗದಿಂದಾಗಿ, ತಂಪಾಗಿಸುವ ಗಾಳಿಯ ಪ್ರಮಾಣವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ.

ನೀರಿನಿಂದ ತಂಪಾಗುವ

ದಿಶೀತಕ ಫಿಲ್ಟರ್ ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರಿನ ಚಾನಲ್ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲದ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನದಿಂದ ಸರಿಹೊಂದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲದ ಉಷ್ಣತೆಯು ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ, ಅದನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸಲು ಕೂಲಿಂಗ್ ನೀರನ್ನು ಬಳಸಿ.ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ, ಅದು ತಂಪಾಗುವ ನೀರಿನಿಂದ ಶಾಖವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲದ ಉಷ್ಣತೆಯು ವೇಗವಾಗಿ ಏರುತ್ತದೆ.ದಿಶೀತಕ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಶೆಲ್, ಮುಂಭಾಗದ ಕವರ್, ಹಿಂಭಾಗದ ಕವರ್ ಮತ್ತು ತಾಮ್ರದ ಕೋರ್ ಟ್ಯೂಬ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು, ಟ್ಯೂಬ್ ಜಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ವಿಕಿರಣಗೊಳಿಸುವ ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ.ಟ್ಯೂಬ್‌ನ ಹೊರಗೆ ತಂಪಾಗುವ ನೀರು ಹರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲವು ಕೊಳವೆಯೊಳಗೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶಾಖ ವಿನಿಮಯವನ್ನು ಎರಡರ ನಡುವೆ ನಡೆಸಬಹುದು.ಪೈಪ್ನ ಹೊರಗೆ ತೈಲ ಹರಿಯುವ ಮತ್ತು ಪೈಪ್ ಒಳಗೆ ನೀರು ಹರಿಯುವ ರಚನೆಯೂ ಇದೆ.

ಒಂದು ಏನುಶೀತಕ ಫಿಲ್ಟರ್: ವರ್ಗೀಕರಣ

①ಶೀತಕ ಫಿಲ್ಟರ್: ಎಂಜಿನ್ ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲವನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸಿ, ತೈಲ ತಾಪಮಾನ (90-120 ಡಿಗ್ರಿ) ಮತ್ತು ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯನ್ನು ಸಮಂಜಸವಾಗಿ ಇರಿಸಿ;ಈ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ವಸತಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.②ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ಶೀತಕ ಫಿಲ್ಟರ್: ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ನ ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲವನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸಲು ಇದನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಇದು ಇಂಜಿನ್ ರೇಡಿಯೇಟರ್ನ ಲಾಂಚಿಂಗ್ ಚೇಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಹೌಸಿಂಗ್ನ ಹೊರಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.ಇದು ಗಾಳಿಯಿಂದ ತಂಪಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಮುಂದೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.③ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುವವನುಶೀತಕ ಫಿಲ್ಟರ್: ರಿಡ್ಯೂಸರ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲವನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಸ್ಥಳವು ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ನ ಹೊರಗಿದೆ, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಶೆಲ್-ಮತ್ತು-ಟ್ಯೂಬ್ ಅಥವಾ ನೀರು-ತೈಲ ಸಂಯೋಜಿತ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು.④ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಗ್ಯಾಸ್ ಮತ್ತಷ್ಟು ಪರಿಚಲನೆ ಮಾಡುವ ಕೂಲರ್: ಇದು ಕಾರಿನ ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲದಲ್ಲಿನ ನೈಟ್ರೋಜನ್ ಆಕ್ಸೈಡ್ ಅಂಶವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಎಂಜಿನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುವ ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲದ ಭಾಗವನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸಲು ಬಳಸುವ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ.⑤ರೇಡಿಯಂಟ್ ಕೂಲರ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್: ಇದು ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರು, ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲ, ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿ ಇತ್ಯಾದಿಗಳಂತಹ ವಿವಿಧ ವಸ್ತುಗಳು ಅಥವಾ ವಸ್ತುಗಳ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ.ಶಾಖ ಪ್ರಸರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಯೋಜಿತ ವಿನ್ಯಾಸ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಕಾರ್ಯ, ಸಣ್ಣ ಗಾತ್ರ, ಬುದ್ಧಿವಂತಿಕೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.⑤ಏರ್ ಕೂಲರ್ ಅನ್ನು ಇಂಟರ್ ಕೂಲರ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ, ಇದು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಹೆಚ್ಚಿನ-ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸಲು ಬಳಸುವ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ.ಇಂಟರ್‌ಕೂಲರ್‌ನ ಕೂಲಿಂಗ್ ಮೂಲಕ, ಸೂಪರ್‌ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಗಾಳಿಯ ಉಷ್ಣತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿ, ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು.

ಕಾರ ್ಯಕರ್ತರ ಇಂದಿನ ಪರಿಚಯ ಅಷ್ಟೇ.ಮೇಲಿನವು ಕಾರ್ ಎಡಿಟರ್‌ನ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಪರಿಚಯವಾಗಿದೆಶೀತಕ ಫಿಲ್ಟರ್.ಹೆಸರೇ ಸೂಚಿಸುವಂತೆ, ದಿಶೀತಕ ಫಿಲ್ಟರ್ ರೇಡಿಯೇಟರ್ನ ತತ್ವವನ್ನು ಹೋಲುವ ತಂಪಾಗಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಎಂಜಿನ್ಗೆ ಅತ್ಯಗತ್ಯ ಅಂಶವಾಗಿದೆ.ಹಾಗಾಗಿ ಕಾರ್ ಎಡಿಟರ್ನ ಪರಿಚಯವು ನಿಮಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ.ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು, ಕಾರ್ ಎಡಿಟರ್ ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ.