ಡರ್ಟಿ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಚಿಹ್ನೆಗಳು

Caಆರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.ಕೊಳಕು ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್‌ನ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಮಿಸ್‌ಫೈರಿಂಗ್ ಎಂಜಿನ್, ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಶಬ್ದಗಳು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ.

ಎಂಜಿನ್ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಯಾವಾಗ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು:

ಪ್ರತಿ 10,000 ರಿಂದ 15,000 ಮೈಲುಗಳಿಗೆ ಅಥವಾ ಪ್ರತಿ 12 ತಿಂಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಟೋ ಕಂಪನಿಗಳು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತವೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ನೀವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಧೂಳಿನ ಅಥವಾ ಗ್ರಾಮೀಣ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರೆ, ನೀವು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುವಂತೆ ನೀವು ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.ಹೆಚ್ಚಿನ ವಾಹನಗಳು ಕಾರಿನೊಳಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಬಳಸುವ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿವೆ'ಗಳ ಒಳಭಾಗ, ಆದರೆ ಇದು ಎಂಜಿನ್ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಿಂತ ವಿಭಿನ್ನ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಸೂಚಿಸಲಾದ ಮಧ್ಯಂತರಗಳಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ನೀವು ವಿಫಲರಾದರೆ, ಅದರ ಬದಲಿ ಅಗತ್ಯದ ವಿಶಿಷ್ಟ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ನೀವು ಗಮನಿಸಬಹುದು.

ನಿಮ್ಮ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ 8 ಚಿಹ್ನೆಗಳು

1. ಕಡಿಮೆಯಾದ ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕತೆ.ನಿಮ್ಮ ಎಂಜಿನ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಇಂಧನವನ್ನು ಸೇವಿಸುವ ಮೂಲಕ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಮಾಣದ ಆಮ್ಲಜನಕವನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸುತ್ತದೆ.ಹೀಗಾಗಿ, ನಿಮ್ಮ ಗ್ಯಾಸ್ ಮೈಲೇಜ್ ಕಡಿಮೆಯಾಗುವುದನ್ನು ನೀವು ಗಮನಿಸಿದರೆ, ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ಇದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟೆಡ್ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ನಿಜವಾಗಿದೆ, ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು 1980 ರ ಮೊದಲು ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು. ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ಗಳು ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿ ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಇಂಧನವನ್ನು ಮಿಶ್ರಣ ಮಾಡುತ್ತವೆ.ಇಂಧನ-ಇಂಜೆಕ್ಟೆಡ್ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಹೊಸ ಕಾರುಗಳು ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ಗಾಳಿಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಲು ಆನ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಇಂಧನ ಹರಿವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಹೊಸ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ನ ಶುಚಿತ್ವವು ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಮೇಲೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ.

2. ಮಿಸ್ಫೈರಿಂಗ್ ಎಂಜಿನ್.ಕೊಳಕು ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್‌ನಿಂದ ನಿರ್ಬಂಧಿತ ಗಾಳಿಯ ಪೂರೈಕೆಯು ಸುಡದ ಇಂಧನವು ಮಸಿ ಶೇಷದ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್‌ನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸುತ್ತದೆ.ಈ ಮಸಿ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಗಾಳಿ-ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ದಹಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.ನೀವು'ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಸುಲಭವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಮಿಸ್‌ಫೈರ್ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಜರ್ಕ್ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾನು ಗಮನಿಸುತ್ತೇನೆ.

3. ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಎಂಜಿನ್ ಶಬ್ದಗಳು.ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಎಂಜಿನ್ ಆನ್ ಆಗಿರುವಾಗ ನಿಮ್ಮ ಕಾರು ನಿಶ್ಚಲವಾಗಿರುವಾಗ, ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಕಂಪನಗಳ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸುಗಮ ತಿರುಗುವಿಕೆಯನ್ನು ನೀವು ಗ್ರಹಿಸಬೇಕು.ನಿಮ್ಮ ಕಾರು ಅತಿಯಾಗಿ ಕಂಪಿಸುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ನೀವು ಗಮನಿಸಿದರೆ ಅಥವಾ ಕೆಮ್ಮುವಿಕೆ ಅಥವಾ ಪಾಪಿಂಗ್ ಶಬ್ದಗಳನ್ನು ಕೇಳಿದರೆ, ಅದು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿರುವ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್‌ನಿಂದ ಕೊಳಕು ಅಥವಾ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

4. ಇಂಜಿನ್ ಲೈಟ್ ಆನ್ ಆಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.ಅನೇಕ ಆಧುನಿಕ ಇಂಜಿನ್‌ಗಳು ದಹನ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಸುಡುವ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಗ್ಯಾಲನ್ ಇಂಧನಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 10,000 ಗ್ಯಾಲನ್ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.ಅಸಮರ್ಪಕ ಗಾಳಿಯ ಪೂರೈಕೆಯು ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು-ದಹನದ ಉಪಉತ್ಪನ್ನ-ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹವಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಚೆಕ್ ಎಂಜಿನ್ ಲೈಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸುವುದು.ಅದು ಸಂಭವಿಸಿದಲ್ಲಿ, ಇತರ ರೋಗನಿರ್ಣಯದ ನಡುವೆ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ.ಚೆಕ್ ಎಂಜಿನ್ ಲೈಟ್ ವಿವಿಧ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಬೆಳಗಬಹುದು.ಚೆಕ್ ಎಂಜಿನ್ ಲೈಟ್ ಮತ್ತು ಸಮಸ್ಯೆಯ ಮೂಲವನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸಿದ ಸಂಗ್ರಹಿತ ತೊಂದರೆ ಕೋಡ್‌ಗಾಗಿ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಆನ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಕ್ಯಾನ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

5. ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಡರ್ಟಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.ಕ್ಲೀನ್ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಬಿಳಿ ಅಥವಾ ಬಿಳಿ ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅದು ಧೂಳು ಮತ್ತು ಕೊಳೆಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವುದರಿಂದ, ಅದು ಗಾಢವಾದ ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆಗಾಗ್ಗೆ, ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್‌ನ ಒಳಗಿನ ಫಿಲ್ಟರ್ ಪೇಪರ್‌ನ ಒಳ ಪದರಗಳು ಧೂಳು ಮತ್ತು ಭಗ್ನಾವಶೇಷಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು, ಅದು ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಬೆಳಕಿನಲ್ಲಿಯೂ ಗೋಚರಿಸುವುದಿಲ್ಲ.ನೀವು ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ಕಾರನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಾಗ ನಿಮ್ಮ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಅತ್ಯಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ತಯಾರಕರನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ'ಬದಲಿ ಬಗ್ಗೆ ಸೂಚನೆಗಳು.

6. ಕಡಿಮೆಯಾದ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ.ನಿಮ್ಮ ಕಾರು ಸಮರ್ಪಕವಾಗಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸದಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ನೀವು ವೇಗವರ್ಧಕವನ್ನು ಒತ್ತಿದಾಗ ಜರ್ಕಿಂಗ್ ಚಲನೆಯನ್ನು ನೀವು ಗಮನಿಸಿದರೆ, ನಿಮ್ಮ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ ಎಂದು ಇದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.ಇದು ಗಾಳಿಯ ಹರಿವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದರಿಂದ, ನಿಮ್ಮ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸುವುದರಿಂದ ವೇಗವರ್ಧಕ ಅಥವಾ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯನ್ನು 11% ವರೆಗೆ ಸುಧಾರಿಸಬಹುದು.

7. ಕಪ್ಪು, ಸೂಟಿ ಹೊಗೆ ಅಥವಾ ಜ್ವಾಲೆಗಳು ನಿಷ್ಕಾಸದಿಂದ ಹೊರಬರುತ್ತವೆ.ಅಸಮರ್ಪಕ ಗಾಳಿಯ ಪೂರೈಕೆಯು ಕೆಲವು ಇಂಧನವು ದಹನ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸುಡುವುದಿಲ್ಲ.ಈ ಸುಡದ ಇಂಧನವು ನಂತರ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೈಪ್ ಮೂಲಕ ಕಾರನ್ನು ನಿರ್ಗಮಿಸುತ್ತದೆ.ನಿಮ್ಮ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೈಪ್‌ನಿಂದ ಕಪ್ಪು ಹೊಗೆ ಬರುವುದನ್ನು ನೀವು ನೋಡಿದರೆ, ನಿಮ್ಮ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಿ ಅಥವಾ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ.ನೀವು ಪಾಪಿಂಗ್ ಶಬ್ದಗಳನ್ನು ಸಹ ಕೇಳಬಹುದು ಅಥವಾ ಟೈಲ್ ಪೈಪ್ ಬಳಿ ಸುಡದ ಇಂಧನವನ್ನು ಹೊತ್ತಿಸುವ ನಿಷ್ಕಾಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ಶಾಖದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ನಿಷ್ಕಾಸದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಜ್ವಾಲೆಯನ್ನು ನೋಡಬಹುದು.ಇದು ಅಪಾಯಕಾರಿ ಸ್ಥಿತಿಯಾಗಿದ್ದು, ಈಗಿನಿಂದಲೇ ರೋಗನಿರ್ಣಯ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿದೆ.

8. ಕಾರನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವಾಗ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ವಾಸನೆ.ಇದ್ದರೆ'ನೀವು ಕಾರನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಅಥವಾ ಇಂಧನ ಎಜೆಕ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಆಮ್ಲಜನಕ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸುಡದ ಇಂಧನವು ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್ ಮೂಲಕ ಕಾರನ್ನು ನಿರ್ಗಮಿಸುತ್ತದೆ.ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್‌ನಿಂದ ಹೊಗೆ ಅಥವಾ ಜ್ವಾಲೆಗಳು ಹೊರಬರುವುದನ್ನು ನೋಡುವ ಬದಲು, ನೀವು'ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ವಾಸನೆ ಇರುತ್ತದೆ.ಇದು ಸ್ಪಷ್ಟ ಸೂಚನೆಯಾಗಿದೆ'ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಸಮಯ.

ನಿಮ್ಮ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸುವುದರಿಂದ ಕಾರಿನ ದೀರ್ಘಾಯುಷ್ಯ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗೆ ಪ್ರಯೋಜನವಾಗುತ್ತದೆ.ಇಂಜಿನ್ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳು ಕಾರನ್ನು ಸರಾಗವಾಗಿ ಓಡಿಸಲು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸುವುದರಿಂದ ಹಾನಿಕಾರಕ ಶಿಲಾಖಂಡರಾಶಿಗಳನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.ಅವರು ಸರಿಯಾದ ಗಾಳಿಯಿಂದ ಇಂಧನ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಸಮರ್ಥ ಚಾಲನೆಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತಾರೆ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಬಳಕೆಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತಾರೆ.ಡರ್ಟಿ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳು ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಸರಿಯಾದ ಪ್ರಮಾಣದ ಗಾಳಿ ಅಥವಾ ಫ್ಯೂ ಅನ್ನು ಪಡೆಯದಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆl