Atlas Copco GA11/15/18/22/26 ಸಂಕೋಚಕ ಭಾಗಗಳ ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ 1622783600 ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ

ತೈಲ ಶೋಧಕ

ಆಯಿಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್, ಆಯಿಲ್ ಗ್ರಿಡ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ.ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ತೈಲದಿಂದ ಧೂಳು, ಲೋಹದ ಕಣಗಳು, ಕಾರ್ಬನ್ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳು ಮತ್ತು ಮಸಿ ಕಣಗಳಂತಹ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಇದನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣ ಹರಿವು ಮತ್ತು ವಿಭಜಿತ ಹರಿವುಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ.ಪೂರ್ಣ-ಹರಿವಿನ ಫಿಲ್ಟರ್ ತೈಲ ಪಂಪ್ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ತೈಲ ಮಾರ್ಗದ ನಡುವೆ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಮುಖ್ಯ ತೈಲ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಎಲ್ಲಾ ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲವನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಬಹುದು.ಡೈವರ್ಟರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ತೈಲ ಪಂಪ್ ಮೂಲಕ ಕಳುಹಿಸಲಾದ ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲದ ಭಾಗವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಲು ಮುಖ್ಯ ತೈಲ ಮಾರ್ಗದೊಂದಿಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ.ಇಂಜಿನ್‌ನ ಕೆಲಸದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಲೋಹದ ಉಡುಗೆ ಅವಶೇಷಗಳು, ಧೂಳು, ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣಗೊಂಡ ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳು, ಕೊಲೊಯ್ಡಲ್ ಸೆಡಿಮೆಂಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ನೀರನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಎಣ್ಣೆಯಲ್ಲಿ ಬೆರೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಆಯಿಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್‌ನ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಈ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕಲ್ಮಶಗಳು ಮತ್ತು ಒಸಡುಗಳನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡುವುದು, ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲವನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಅದರ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು.ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಬಲವಾದ ಫಿಲ್ಟರಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಸಣ್ಣ ಹರಿವಿನ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮತ್ತು ಸುದೀರ್ಘ ಸೇವಾ ಜೀವನದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು.ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ವಿವಿಧ ಶೋಧನೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹಲವಾರು ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ-ಸಂಗ್ರಾಹಕ, ಒರಟಾದ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಫಿಲ್ಟರ್, ಇವುಗಳನ್ನು ಕ್ರಮವಾಗಿ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಅಥವಾ ಮುಖ್ಯ ತೈಲ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ.(ಮುಖ್ಯ ತೈಲ ಮಾರ್ಗದೊಂದಿಗೆ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿರುವದನ್ನು ಪೂರ್ಣ-ಹರಿವಿನ ಫಿಲ್ಟರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ಎಲ್ಲಾ ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲವನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್‌ನಿಂದ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ; ಅದರೊಂದಿಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿರುವದನ್ನು ಸ್ಪ್ಲಿಟ್-ಫ್ಲೋ ಫಿಲ್ಟರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) .ಅವುಗಳಲ್ಲಿ, ಒರಟಾದ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮುಖ್ಯ ತೈಲ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಪೂರ್ಣ ಹರಿವು;ಉತ್ತಮವಾದ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಮುಖ್ಯ ತೈಲ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಹರಿವು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ.ಆಧುನಿಕ ಕಾರ್ ಇಂಜಿನ್ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಂಗ್ರಾಹಕ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣ-ಹರಿವಿನ ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ.ಒರಟಾದ ಫಿಲ್ಟರ್ ಎಣ್ಣೆಯಲ್ಲಿ 0.05mm ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಣದ ಗಾತ್ರದೊಂದಿಗೆ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 0.001mm ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಣದ ಗಾತ್ರದೊಂದಿಗೆ ಉತ್ತಮವಾದ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಲು ಉತ್ತಮ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.[1]
ತಾಂತ್ರಿಕ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು
ಫಿಲ್ಟರ್ ಪೇಪರ್: ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಿಂತ ಫಿಲ್ಟರ್ ಪೇಪರ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ತೈಲದ ತಾಪಮಾನವು 0 ರಿಂದ 300 ಡಿಗ್ರಿಗಳವರೆಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ.ತೀವ್ರವಾದ ತಾಪಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ತೈಲದ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಸಹ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ.ಇದು ತೈಲದ ಫಿಲ್ಟರ್ ಹರಿವಿನ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್‌ನ ಫಿಲ್ಟರ್ ಪೇಪರ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಹರಿವನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುವಾಗ ತೀವ್ರವಾದ ತಾಪಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.
●ರಬ್ಬರ್ ಸೀಲಿಂಗ್ ರಿಂಗ್: ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ತೈಲದ ಫಿಲ್ಟರ್ ಸೀಲಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು 100% ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ವಿಶೇಷ ರಬ್ಬರ್‌ನಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.
●ಬ್ಯಾಕ್‌ಫ್ಲೋ ಸಪ್ರೆಶನ್ ವಾಲ್ವ್: ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಲಭ್ಯವಿದೆ.ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಅದು ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಒಣಗಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ;ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪುನಃ ಹೊತ್ತಿಸಿದಾಗ, ಅದು ತಕ್ಷಣವೇ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ನಯಗೊಳಿಸಲು ತೈಲವನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.(ಇದನ್ನು ಚೆಕ್ ವಾಲ್ವ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ)

●ರಿಲೀಫ್ ವಾಲ್ವ್: ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಲಭ್ಯವಿದೆ.ಹೊರಗಿನ ತಾಪಮಾನವು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕೆ ಇಳಿದಾಗ ಅಥವಾ ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅದರ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಮೀರಿದಾಗ, ಓವರ್ಫ್ಲೋ ಕವಾಟವು ವಿಶೇಷ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ, ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡದ ತೈಲವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ಗೆ ಹರಿಯುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಅದೇನೇ ಇದ್ದರೂ, ತೈಲದಲ್ಲಿನ ಕಲ್ಮಶಗಳು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಎಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ತೈಲದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಹಾನಿಗಿಂತ ಹಾನಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟವು ಕೀಲಿಯಾಗಿದೆ.(ಇದನ್ನು ಬೈಪಾಸ್ ವಾಲ್ವ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ)

ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ