ನೀರಿನ ವಿಭಜಕ BF1217 P550665 ಇಂಧನ ನೀರಿನ ವಿಭಜಕ 1908547

ಸಣ್ಣ ವಿವರಣೆ:

ನಮಗೆ ಇಮೇಲ್ ಕಳುಹಿಸಿ

ಉತ್ಪನ್ನದ ವಿವರ

ಉತ್ಪನ್ನ ಟ್ಯಾಗ್ಗಳು

ಗಾತ್ರ

ಹೊರಗಿನ ವ್ಯಾಸ 2 : 72.3mm

ಒಳಗಿನ ವ್ಯಾಸ 2 : 62.0mm

ಎತ್ತರ: 192.0mm

ಶೆಲ್ ವ್ಯಾಸ: 95.2mm

ಫಿಲ್ಟರ್ ಇಂಪ್ಲಿಮೆಂಟೇಶನ್ ಪ್ರಕಾರ: ಸ್ಕ್ರೂ-ಆನ್ ಫಿಲ್ಟರ್

ವಿಶೇಷ ಪರಿಕರಗಳಿಗಾಗಿ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾದ ಭಾಗ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು: -

ಕನೆಕ್ಟರ್ ಥ್ರೆಡ್: M14x1.5

ಆರಂಭಿಕ ಟಾರ್ಕ್: 20Nm

OEM

ಕೇಸ್ IH : 3219420-R91

ಪ್ರಕರಣ IH : 3 226 416 R 1

ಕ್ಲಾಸ್ : 677 434 0

ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ : 3 353 440

DAF : 265 045

DEMAG : 988 585

DEUTZ-FAHR : 1-2107-020-195.00

DEUTZ-FAHR : 605412970034

DEUTZ-FAHR : 606901670116

ಪ್ರಾಣಿ : 0746 369

ಪ್ರಾಣಿ : 4134 366

FENDT : F 184 230 090 050

ಫಿಯೆಟ್: 8107716

ಫೋರ್ಡ್: A 830 X 9601 AEA

ಫೋರ್ಡ್: A 830 X 9601 CCA

IVECO : 1186046

IVECO : 2 165 049

IVECO : 4 207 8290

IVECO : 4776902

IVECO : 691351

IVECO : 9 987 150

ಜಾನ್ ಡೀರ್: AZ 30 575

ಜಾನ್ ಡೀರ್: AZ 30 757

ಕೊಮಟ್ಸು : 130-02B-1810

ಟ್ರಕ್ ತೈಲ-ನೀರಿನ ವಿಭಜಕದ ಗಾಳಿಯ ಒಳಚರಂಡಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಿಧಾನ

ಕೈ ಪಂಪ್ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಹೊರಹಾಕುತ್ತದೆ?ಫಿಲ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ನೀರು ಹಾಕುವುದು ಹೇಗೆ?ತೈಲ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಹೊರಹಾಕುವುದು?

ತೈಲ-ನೀರಿನ ವಿಭಜಕ ನಿಷ್ಕಾಸ ಮತ್ತು ಒಳಚರಂಡಿ, ಕಡಿಮೆ-ಒತ್ತಡದ ತೈಲ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಸೇವನೆಯ ಗಾಳಿ, ತೈಲ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ನಿಷ್ಕಾಸ ಗಾಳಿ, ಡೀಸೆಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಗಾಳಿಯ ವಿಸರ್ಜನೆ, ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶ ನೀರಿನ ವಿಸರ್ಜನೆ, ಫಿಲ್ಟರ್ ಕಪ್ ನೀರಿನ ವಿಸರ್ಜನೆ, ಡೀಸೆಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ನೀರಿನ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್, ಡೀಸೆಲ್ ಗ್ರಿಡ್ ನೀರಿನ ವಿಸರ್ಜನೆ , ಕೈ ತೈಲ ಪಂಪ್ ನೀರಿನ ವಿಸರ್ಜನೆ;ವಾಹನ ತೈಲ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಏರ್, ಕೈ ತೈಲ ಪಂಪ್ ಪಂಪ್ ತೈಲ, ಇತ್ಯಾದಿ ದೋಷದ ವಿದ್ಯಮಾನ: ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಕಷ್ಟ, ಎಂಜಿನ್ ಸರಾಗವಾಗಿ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲ, ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡುವುದು ಸುಲಭ, ಮತ್ತು ಅವಕ್ಷೇಪಿತ ನೀರಿನ ಸೂಚಕ ಬೆಳಕು ಆನ್ ಆಗಿದೆ.

1.ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ತೈಲ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಲ್ಲಿನ ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಪಂಪ್ ತೈಲವನ್ನು (ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್‌ನಿಂದ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ಗೆ) ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಮೋಟಾರ್‌ನಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು.ಫ್ಯುಯಲ್ ಪಂಪ್ ಎಂಡ್, ಫ್ಯೂಯಲ್ ರೈಲ್ ಎಂಡ್ ಮತ್ತು ಫ್ಯುಯಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಎಂಡ್ ನಲ್ಲಿ ಪೈಪ್ ನಟ್ ಗಳನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಬೇಡಿ., ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಗಾಯವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು.

2. ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ತೈಲ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಲ್ಲಿನ ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಪಂಪ್ ತೈಲವನ್ನು (ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನಿಂದ ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ಗೆ) ಈ ಕೆಳಗಿನ ವಿಧಾನಗಳಿಂದ ಸಂಸ್ಕರಿಸಬಹುದು: 1. ವಾಹನವನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಸಮತಟ್ಟಾದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ತೆರೆಯಿರಿ ಕವರ್;2., ತೈಲ-ನೀರಿನ ವಿಭಜಕದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಿರಿ ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶದ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಷಡ್ಭುಜಾಕೃತಿಯ ಸಾಕೆಟ್) ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಬೋಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ.

3. ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಬೋಲ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಇಂಧನವು ಉಕ್ಕಿ ಹರಿಯುವವರೆಗೆ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಗುಳ್ಳೆಗಳಿಲ್ಲದವರೆಗೆ ಕೈ ತೈಲ ಪಂಪ್‌ನ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಅನ್ನು ಸುಮಾರು 30 ಬಾರಿ ಪರಸ್ಪರ ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಿ.

4. ಹಂತ 2 ರಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವಂತೆ ಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ ನಿಷ್ಕಾಸ ಬೋಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ.

5. ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಖಾಲಿ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ.

6. ಇಂಜಿನ್ 10 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗದಿದ್ದರೆ, 2 ರಿಂದ 4 ಹಂತಗಳನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸಿ. ತೈಲ-ನೀರಿನ ವಿಭಜಕ ಒಳಚರಂಡಿ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ವಿಧಾನ:

7. ತೈಲ-ನೀರಿನ ವಿಭಜಕದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಹುಡುಕಿ, ಮತ್ತು ಕಂಟೇನರ್ ಅನ್ನು (ಸುಮಾರು 0.2L ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ) ತೈಲ-ನೀರಿನ ವಿಭಜಕದ ಡ್ರೈನ್ ಪ್ಲಗ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿ.

8. ಅಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ ನೀರಿನ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಕಾಕ್ ಅನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಿ, ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 10 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ ನೀರನ್ನು ಹೊರಹಾಕುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ.

9. ನೀರನ್ನು ಬರಿದು ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಡ್ರೈನ್ ಕಾಕ್ ಅನ್ನು ಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ, ತದನಂತರ 2 ರಿಂದ 4 ರವರೆಗಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಇಂಧನವನ್ನು ಚುಚ್ಚಿ.

10. ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ, ಡ್ರೈನ್ ಕಾಕ್ ಮೂಲಕ ಇಂಧನವು ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್ ಸೂಚಕ ಬೆಳಕು ಆಫ್ ಆಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಒಳಚರಂಡಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸಿ.