ಸಗಟು ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ 2002705 ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ 2002705

ಸಣ್ಣ ವಿವರಣೆ:

ನಮಗೆ ಇಮೇಲ್ ಕಳುಹಿಸಿ

ಉತ್ಪನ್ನದ ವಿವರ

ಉತ್ಪನ್ನ ಟ್ಯಾಗ್ಗಳು

ಗಾತ್ರ

ಎತ್ತರ: 116 ಮಿಮೀ

ಒಳಗಿನ ವ್ಯಾಸ 1 : 63mm

ಒಳಗಿನ ವ್ಯಾಸ 2 : 72mm

ಥ್ರೆಡ್ ಗಾತ್ರ : M 23 X 1.5

ಹೊರಗಿನ ವ್ಯಾಸ: 96 ಮಿಮೀ

ತೆರೆಯುವ ಒತ್ತಡ ಬೈಪಾಸ್ ಕವಾಟ: 1.6ಬಾರ್

OEM

ಮನುಷ್ಯ : 81.32118-0027

ಸ್ಕ್ಯಾನಿಯಾ : 130 1696

ಸ್ಕ್ಯಾನಿಯಾ : 176 8402

ಸ್ಕ್ಯಾನಿಯಾ : 200 2705

ಅಡ್ಡ ಉಲ್ಲೇಖ

ಬಾಲ್ಡ್ವಿನ್: BT9318

BOSCH : 0 451 103 330

BOSCH : 0 451 103 330-704

BOSCH: P3330

ಚಾಂಪ್: LFH 8095

ಕೂಪರ್ಸ್: HSM 6197

ಡೊನಾಲ್ಡ್ಸನ್: P761108

ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಆಯಿಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್ನ ಉದ್ದೇಶವು ಪ್ರಸರಣದ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು:

1. ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಆಯಿಲ್ನ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಗೇರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿರಿಸುವುದು, ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣದ ಜೀವನವನ್ನು ನಯಗೊಳಿಸುವುದು ಮತ್ತು ವಿಸ್ತರಿಸುವುದು;

2. ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸದಿಂದಾಗಿ, ಇದನ್ನು ಮ್ಯಾನುಯಲ್ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ (ಸಿವಿಟಿ, ಎಎಮ್‌ಟಿ, ಇತ್ಯಾದಿಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ), ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ನ ವಿನ್ಯಾಸವು ಒಂದೇ ಮಾದರಿಯ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಆಗಿದ್ದರೂ ಸಹ ವಿಭಿನ್ನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ವಿಭಿನ್ನ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ವಿಭಿನ್ನ ಟಾರ್ಕ್, ತೂಕ, ವೇಗ, ರಚನೆ, ಇತ್ಯಾದಿ. ಆದ್ದರಿಂದ ಮೂಲ ಕಾರ್ಖಾನೆಯು ತನ್ನದೇ ಆದ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ವಿಶೇಷ ಪ್ರಸರಣ ತೈಲವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ;

3. ಪ್ರಸರಣ ತೈಲದ ಬದಲಿ ಚಕ್ರವು ಇತರ ತೈಲ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗಿಂತ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ.ಕೆಲವು ಮಾದರಿಗಳ ಪ್ರಸರಣ ತೈಲವು ನಿರ್ವಹಣೆ-ಮುಕ್ತವಾಗಿದೆ.ಸೋರಿಕೆ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಬಳಕೆದಾರರು ಅದನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ;

4. ಕಾರಿನ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಅಥವಾ ಪ್ರತಿ 40,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಮಾದರಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿಭಿನ್ನ ಮಾದರಿಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.ಜಪಾನಿನ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿ 480,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಪ್ರತಿ 40,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಚಾಲನೆಯೊಂದಿಗೆ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ;

5. ವಾತಾವರಣದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ ತೈಲವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊರಹಾಕಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಕೇವಲ 1/2 ತ್ಯಾಜ್ಯ ತೈಲವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹೊರಹಾಕಬಹುದು.ಉಳಿದಿರುವ ತೈಲವು ಕವಾಟದ ದೇಹ, ಟಾರ್ಕ್ ಪರಿವರ್ತಕ ಮತ್ತು ಕೂಲಿಂಗ್ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೆಸರು, ಕಲ್ಮಶಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಗ್ರಹಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಳಗಿನ ತೈಲ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನ ನಿರ್ಬಂಧವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ;

6. ಸ್ವಯಂ-ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ನ 99% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವೈಫಲ್ಯಗಳು ಅಧಿಕ ತಾಪದಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ATF ತೈಲವನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕಲ್ಮಶಗಳು ಉಂಟಾಗುತ್ತವೆ.ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಬಾಟಮ್ ಕೇಸ್ ವಿರೂಪಗೊಂಡಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯಾಗಿದೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಸಹ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.